ČEZ JIZERSKÁ 50
1. 2. 2026
31.1.2025
Die Schneesituation im Isergebirge ist deutlich besser als zur gleichen Zeit im letzten Jahr, und die 58. Auflage der ČEZ Jizerská 50 wird stattfinden. In den kommenden Tagen werden die Temperaturen auf den Rennstrecken unter dem Gefrierpunkt liegen, dennoch gibt es einige Abschnitte mit unzureichender Schneedecke, sodass die Rennen nicht auf den Standardstrecken ausgetragen werden können. Die meisten Teilnehmer werden somit eine einzigartige Premiere erleben! Welche Rennen sind betroffen, und wie sehen die neuen Strecken aus?
Die aktuelle Wettervorhersage verspricht Temperaturen unter dem Gefrierpunkt, jedoch ist kein nennenswerter Schneefall zu erwarten. Daher können wir uns nicht auf die Standardstrecken verlassen und mussten auf die bestmöglichen Alternativen zurückgreifen. Start und Ziel aller Rennen befinden sich im Stadion in Bedřichov, das den Teilnehmern den gewohnten Komfort bietet. Die Jizerská 17, der ORLEN Sprint, die T-Mobile Firmenstaffel sowie die Mini Jizerská Dr. Max-Kinderläufe sind von den Änderungen nicht betroffen. Die ČT Jizerská 10, die Jizerská 25 und die Volkswagen Bedřichovská 30 werden auf veränderten Strecken geführt. Die endgültige Route des Sonntagsrennens der ČEZ Jizerská 50 wird in der kommenden Woche bekannt gegeben. Zwei Streckenvarianten sind in der Planung.
Alle Änderungen, einschließlich neuer Streckenkarten, können online auf einer speziellen Seite verfolgt werden HIER.
Am ersten Renntag gibt es nur minimale Änderungen. Während die kürzere Jizerská 17 unverändert bleibt, musste die längere Volkswagen Bedřichovská 30 aufgrund eines problematischen Abschnitts zwischen Točna und Krásná Máří leicht modifiziert werden. Die endgültige Strecke wird ca. 25,5 km lang sein und vom Stadion nach Nová Louka führen. Dort biegt sie am Blatný rybník nach rechts ab und verläuft entlang des Josefodolská-přehrada bis nach Kristiánov. Von dort geht es über die Magenta-Spur nach Točna und zum Gregorův kříž, wo die Teilnehmer nach rechts abbiegen und den gesamten Černá Nisa-Stausee umrunden, bevor sie über die Vládní-cesta zurück ins Ziel gelangen.
Das Programm wird wie geplant ohne Änderungen durchgeführt.
Das erste Wochenendrennen beginnt mit der Jizerská 25, die ebenfalls aufgrund des Abschnitts bei Krásná Máří angepasst wird. Die 22,5 km lange Strecke folgt weitgehend der Route der 30 km-Strecke, mit der Ausnahme, dass sie am Blatný-rybník nach links direkt nach Kristiánov und weiter nach Točna führt. Die ČT Jizerská 10 biegt an der Nová Louka bei der Šámalova Hütte links ab, verläuft am Gregorův kříž entlang um den Černá Nisa-Stausee und kehrt in der Höhe des Melzerův pomník über die Vládní-cesta zurück ins Ziel. Die neue Strecke ist 11,7 km lang, weist eine Höhendifferenz von etwas mehr als 200 Metern auf und ist ideal für Skianfänger, die so neue, bisher unentdeckte Gebiete erkunden können.
Wir hoffen weiterhin, dass es mit etwas Glück und viel Arbeit möglich sein wird, die ČEZ Jizerská 50 fast auf der Standardstrecke (ohne Olivetská Hora) durchzuführen. Der Schlüsselbereich ist der Abschnitt um Krásná Máří (Točna - Tetřeví Bouda), den wir nach Möglichkeit wiederherstellen werden. Ohne diesen Abschnitt ist eine sichere Rückkehr von Rozmezí ins Ziel nicht möglich, da eine lange Steigung oder Abfahrt zu Kollisionen führen könnte. Sicherheit hat oberste Priorität. Ob die Standardstrecke genutzt werden kann, hängt von den Schneefällen ab. Falls dies nicht möglich ist, haben wir eine sichere alternative Rennstrecke vorbereitet.
Die verkürzte Variante wurde sorgfältig ausgewählt, um so lang wie möglich zu sein und gleichzeitig ein ideales Profil zu bieten. Vom Stadion führt sie nach Nová Louka, dann rechts am Blatný-rybník entlang zum Josefodolská-přehrada, über den Hluboký Potok zur Chata Věčného Mlčení, hinab nach Kristiánov, weiter nach Točna, dann über Hřebínek zum Gregorův kříž, wo die Teilnehmer rechts abbiegen und den Černá Nisa-Stausee umrunden. Das Feld kehrt dann über das Melzerův pomník und die Vládní-cesta ins Ziel zurück. Die Alternative ist 30 km lang mit etwa 500 Metern Höhenunterschied und die bestmögliche Option angesichts der aktuellen Schneebedingungen.
Das Elite-Rennen würde von dem öffentlichen Rennen getrennt stattfinden, sodass zwei unabhängige Wettkämpfe entstünden. Das Elite-Rennen würde früh morgens starten und in den östlichen Teil der Jizerská Magistrála führen, wodurch Kollisionen vermieden wären. Das öffentliche Rennen würde direkt nach dem Zieleinlauf der Elite beginnen. Die Siegerehrung wäre besonders attraktiv, da sie zweimal stattfinden würde: einmal für die Elite-Sieger und einmal für die Gewinner des öffentlichen Rennens.
Die endgültige Entscheidung wird in der kommenden Woche bekannt gegeben, abhängig von der aktuellen Schneelage.
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